江苏徐州市三环北路高架快速路声屏障工程,三环北路高架快速路与三环东路、三环西路高架快速路对接贯通后，将形成全长33公里的高架快速路，共设置互通立交10座，地道10处，上下匝道出入口30对，有效地缓解了我市东区、北区、西区交通拥堵的状况。三环北路高架快速路通车后，三环路高架快速路将组成我市核心城区的快速交通枢纽，能够有效缓解我市的交通压力，对发挥环城高架快速路的整体效益、加快城区发展起到至关重要的作用，也将使徐州城市形象、区位优势、资源优势更加突显，为建设“强富美高”新徐州增添强劲的驱动力。


交通中会产生很多噪音，如高速上汽车通过时的噪音，铁路上火车通过时的噪音以及地铁等等，都会给人们产生一定的影响，那么建立声屏障是怎样来减小噪音的呢?

声屏障它是由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分构成，钢结构的立柱是声屏障的*主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件，主要是通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。  

隔声屏障作为控制噪声的手段之一，有其独特的地方，比如，在工厂中，对于某些高噪声机器设备，往往由于通风散热、起重运输、操作维修等原因，很难采用隔声罩、隔声墙等形式把它们完全封闭起来，这个时候就要采用半封闭，半开放的声屏障是非常少适宜的。又如在大办公厅中，工作人员间既要相互联系，又要避免相互干扰，采用隔声屏障把大房间分割成两个或多个相对独立而又相连通的小空间是相当优越的。如果声屏障在朝声源的一面敷以吸声材料，通常能收到非常好的效果。
工厂声屏障采用混合型声屏障，顶部为吸声单元，以下部分为隔声单元，模块与模块之间可以任意搭配，安装维修方便。合理确定声屏障的长度和高度后，可获得25-35dB（A）的降噪量。结构安全性高，抗自然力和人为破坏力强。具有投资省，施工速度快、景观作用明显等优点。
隔声屏障是使声波在传播途径中受到阻挡，从而达到某些特定位置上的降噪作用的一种装置。它可以用于混响声较低、局部噪声、声源噪声较高的车间内，特别是在繁忙的交通干道两侧。

随着高架桥隔声屏障安装的急剧增加，高架桥隔声屏障防锈与防腐越来越受到关注。
江苏徐州市三环北路高架快速路声屏障工程,高架桥隔声屏障防腐参照的技术标准为《公路交通工程钢构件防腐技术条件》.作为高架桥隔声屏障生产厂家，我们在生产和检验中，严格依据该标准。
（1）所有高架桥隔声屏障钢构件均需热浸镀锌，在镀锌处理后，部分桥梁隔音屏钢构件还需要进行喷涂聚酯处理。
（2）高架桥隔声屏障钢构件采用热镀锌后聚酯粉末喷涂防腐，镀锌层厚度需不小于39微米，聚酯粉末喷涂厚度需不小于76微米。
（3）高架桥隔声屏障预埋螺栓螺母需采用水性新铬涂料，厚度8.6微米，拧紧后再次整体静电喷涂聚酯层。
（4）高速或桥梁隔声屏障钢结构的正常防腐保养必须每三年进行一次，正常巡检必须每年一次，如发现有锈蚀、油漆脱落、龟裂、风化等现象时，应进行基底清理、除锈、修复和重新涂装。
高架桥隔声屏障在的我们日常生活中很多地方都会用到，并且该产品按照制作原料来区别话有很多种类。不过要说性价比*，好用的当然还是高架桥隔声屏障比较好了，然而很多不法商家看出了该隔音声屏障的销量出众，就开始大量的制造出假的高架桥隔声屏障，也不是说是材料是假的，而是那些商家生产的隔音声屏障强度不达标，偷工减料，质量达不到标准。高架桥隔声屏障的存在有没有更高一层的体现呢。能深入到更恶劣的环境中，能完美的体现着价值观。让我们的生活更加美好。
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